2018 Infiniti Q50 RED SPORT 400 First Drive & Review

Autor: John Stephens
Datum Vytvoření: 21 Leden 2021
Datum Aktualizace: 26 Duben 2024
Anonim
2018 Infiniti Q50 RED SPORT 400 First Drive & Review - Články
2018 Infiniti Q50 RED SPORT 400 First Drive & Review - Články

Obsah

2018 Infiniti Q50 je nový model s rafinovaným řízením, špičkovým výkonem a nápaditě krásným designem. Infiniti je k dispozici v úrovních výbavy, které se budují prostřednictvím luxusního modelu, odvážnějšího sportu a až do modelu 2018 Infiniti Q50 RED SPORT 400, a Infiniti je schopna uspokojit potřeby kupujícího na úrovni vstupu, kupujícího hledajícího luxus a nadšence, kteří chtějí jít rychle ve velkém stylu.


Pokud uvažujete o luxusním sportovním sedanu, je třeba zvážit, zda se jedná o sportovní sport 2018 Infiniti Q50 Red Sport hned vedle vozu Lexus IS 350 F Sport, BMW 340i Track a Audi S4.

2018 Q50 začíná na $ 34,200 pro PURE a jde až na $ 53,000 pro Q50 RED SPORT 400. Všechny modely jsou k dispozici s pohonem zadních kol nebo pohonem všech kol.

Zkoušeli jsme pohon zadních kol 2018 Infiniti Q50 RED SPORT 400 s motorem 3.0 Turbo V6 o výkonu 3,0 litru. To zahrnuje Sensory Package, který přidává do Bose Performance Series Audio, nastavení náklonu kol a ovladačů paměti, stejně jako balíček ProACTIVE, který přidává přímé adaptivní řízení, inteligentní tempomat, zásah slepého úhlu, prevenci vybočení z jízdního pruhu s aktivním řízením jízdního pruhu, adaptivní řízení. Systém předního osvětlení a asistent vysokého paprsku. Naše revizní vozidlo 2018 Q50 bylo vybaveno vysoce výkonnými letními pneumatikami.


Infiniti nás přivedla do Nashvillu, kde jsme se vydali na turnaj 2018 Infiniti Q50 skrze zvraty a odbočky mimo město, když jsme prozkoumali Leipers Fork Distillery a Farma Mint Springs Farm.

2018 Infiniti Q50 Jízda



Strávili jsme čas řízením vozu Infiniti Q50 Red Sport 400 s přímým adaptivním řízením, který Infiniti pro nový model 2018 mírně ladil.

Pohon zadních kol s výkonem 400 koní 2018 Q50 přinesl zábavnou jízdu po klikatých venkovských silnicích kolem Nashville. Zrychlení je rychlé a při vyšších rychlostech je jich dost. Volitelný upgrade výfuku posiluje zvuk a je to balíček, který bychom určitě přidali k Q50 na naší příjezdové cestě.

Infiniti zahrnuje více jízdních režimů, včetně Sportu a Sportu +, které uvolňují více toho, co může Q50 nabídnout. S jistotou jsme zrychlili z zatáčených koutů, aniž by se zadní konec vykopnul nebo se cítil, jako by se od nás dostal pryč.


Novinkou pro rok 2018 jsou zdokonalení systémů řízení. Nejezdil jsem v Q50 2016 nebo 2017, abych porovnal systémy Direct Adaptive Steering od těchto modelů s novými, ale zjistil jsem, že řízení je dobré a v souladu se schopností vozu Lexus IS 350 F Sport reagovat. Řízení nabídlo dobrou zpětnou vazbu a neměla jsem pocit, že by bylo příliš mnoho, což byla stížnost na starší verze.

Můžete získat Q50 s přímým adaptivním řízením nebo verzí s podporou elektrické energie. Ujistěte se, že věnovat pozornost při testování jízdy, abyste zjistili, jaké jsou vaše preference.

Úspora paliva je v souladu s Q50 Red Sport 400 z roku 2017, který dostane 20 mpg město a 26 mpg dálnici.

2018 Infiniti Q50 Design



Interiér 2018 Infiniti Q50 je velmi pěkný, s dotyky, které si všimnete, ale ozdoba z uhlíkových vláken uvnitř nevypadá tak pěkně jako u modelu New2018 Q60.

Jsem fanouškem interiéru Infiniti Q50, ačkoliv se na většině aut běžně nelíbí design prošívaných sedadel. Uvnitř rozhodně cítíte, že se zaměřuje na řidiče. Sedadla jsou velmi pohodlná a dokonce obsahují i ​​úpravu předního okraje sedadla, takže se můžete zcela pohodlně dostat. Existuje mnoho úprav, aby se věci dostali správně a můžete je uložit tak, aby více ovladačů nemuselo hrát s nastavením pokaždé, když přepnou.

Zjistili jsme, že přízvuk švy v kabině vkusně udělal a dobře zapadá do značky Red Sport. Uvnitř vozu je přes středovou konzolu a až po pomlčku karbonový lem. To není tak ostré vypadající jako výbava v Q60 2018. Určitě to není tak pěkné vypadající jako uhlíkové vlákno na zrcadlech. Jiné než povrchové úpravy, všechny ostatní povrchy jsou měkké a nabízejí správnou úroveň luxusu ve sportovním sedanu jako Q50. Infiniti také aktualizovalo volant, přidalo nové okolní osvětlení, nový řadič a další zdokonalení interiéru.

Infiniti nabízí vyhřívaný volant a vyhřívaná sedadla, ale není možné zvolit ventilační nebo klimatizovaná sedadla. Je to pozoruhodný chybějící prvek v modelu 2018, zejména na vrcholu řady Red Sport 400 v Nashville heat.

Z vnějšku je 2018 Infiniti Q50 Red Sport 400 oko-lov auto. Naše vozidlo v dynamickém Sunstone Red bylo docela poutavé, a Iridium Blue naprosto jiskří na slunci. Red Sport 400 a Sport nabízejí sportovní vzhled, který tyto dva modely 2018 Q50 odlišuje od modelů Pure a Luxe.

Plynulé linie a odvážná přední část určují tón pro model Q50 a jedinečná 19palcová kola se spojují a nabízejí sportovní styl, který velmi dobře vytrhuje rafinovaný výkon.





























2018 Infiniti Q50 Tech & Safety



Systém Infiniti Q50 se dvěma obrazovkami kombinuje velký displej s menším dotykovým displejem.

V pomlčce Q50 jsou dvě obrazovky. V horní části jsou zobrazeny informace, jako jsou výpisy skladeb, navigace a další podrobnosti. Chcete-li k němu přistupovat a používat funkce, klepněte na dolní dotykovou obrazovku, kde můžete vybrat různé ovládací prvky a aplikace. K dispozici je také mnoho tlačítek na přístrojové desce a středové konzole pro nastavení možností bez pohledu na dotykovou obrazovku.

Infiniti nepodporuje Apple CarPlay nebo Android Auto, což je další zklamání. Lexus tyto funkce nepodporuje, ale BMW a Audi tuto funkci využívají, což vám umožní používat telefon a některé aplikace se systémem Siri nebo Google Now na pomlčce. Systém InTouch je citlivý a já ho preferuji před systémem Lexus, který vyžaduje, abyste pro výběr používali touchpad nebo joystick, i když jsem se čas od času stále nacházel na horní obrazovce.

Infiniti a Bose se spojí s modernizovaným zvukovým systémem. Reprezentace Bose nám vysvětlila, že řada Bose Performance Series používá reproduktory s vyšším koncem, mřížky z hliníkových reproduktorů a další upgrady, které poskytují lepší zvuk. Se správnou hudbou zažijete mnohem širší zvukovou scénu než v mnoha automobilech. Je to jeden z nejlepších audio systémů, který jsme poslouchali. Nejlepší zvuk zjistíte, když zvýšíte hlasitost.

Infiniti popisuje Dynamic Adaptive Steering jako stavební blok aut s vlastním pohonem. Zatímco 2018 Q50 vás nebude pohánět do práce a pak vás o víkendu převezme za zábavné a zkroucené silnice, je zde mnoho bezpečnostních prvků a špičkových technologií, které do vozu vjedou, což z něj učiní jízdu jednodušší a bezpečnější.

Když jsme vystoupili z našeho velmi těsného paralelního parkoviště, zjistili jsme, že auto vám nedovolí pomalu se vrátit do jiného auta. Zatímco mnoho automobilů pípne a varuje vás, že jste příliš blízko, Q50 skutečně zastaví auto, takže se do něčeho nedostanete. Tato funkce záložního zásahu je standardem pro Red Sport 400.

Infiniti také obsahuje praktickou 360 kamerovou funkci, která vám ukáže pohled zezadu na vozidlo i záložní kameru. Prediktivní varování před kolizí monitoruje před vámi dvě auta, která vám pomohou identifikovat potenciálně špatné situace a ochrání vás.

I když potřebujete držet ruce na kole, Lane Departure Prevention s Active Lane Control vám pomůže při jízdě po dálnici. V kombinaci s inteligentním tempomatem jsou dlouhé jízdy na dálnici méně stresující.

Potřebujete těchto 10 musí mít auto Vlastnosti: Zjistěte, proč

Inteligentní tempomat



Nenávidíte neustálé nastavování tempomatu nebo vzdání se tempomatu kvůli provozu nebo kvůli řidiči před vámi, který mění rychlost? Potřebujete inteligentní tempomat.

Inteligentní tempomat jde mnoha různými jmény. Můžete vidět, že je uveden jako Radar Cruise, Adaptive Cruise nebo Inteligentní tempomat. Bez ohledu na to, co se nazývá, vám umožní nastavit tempomat a pak zůstat s proudem pomalejší dopravy.

Zde je důvod, proč ho milujeme a proč ho potřebujete. Dostanete se na dálnici a nastavíte plavbu na 76 mil za hodinu. Můžete také nastavit vzdálenost, kterou chcete udržet mezi vámi a autem před vámi. Tam jsou typicky tři nebo čtyři nastavení, takže můžete být blízko, nebo udržet spoustu místa. Teď už jen řídíte a vaše auto půjde 76 mil za hodinu, když to doprava dovolí, nebo tam není nikdo před vámi. Když je někdo před vámi jede 73 mph, auto automaticky zpomalí, aby vás vzdálenost, kterou si vyberete z tohoto auta. To je nepostradatelné v provozu a na dlouhých cestách.

Ne všechny inteligentní tempomaty jsou stejné. Některé práce ve všech rychlostech, zatímco jiné pracují pouze nad určitou hranici.Některé systémy vás dovedou k úplnému zastavení v provozu a pak se restartují, aniž byste se museli dotknout pedálu.

Můžete najít adaptivní tempomat na vozech tak levné, jak $ 18,500 jako Toyota Corolla, a jako možnost na mnoha vozech pod 30 000 dolarů. Dokonce i na dražších vozech budete potřebovat vyšší úroveň výbavy nebo speciální balíček, abyste tuto funkci získali.





















Takže máte problém vaší Galaxy A7? Zkontrolujte tento přípěvek a zjitěte, zda to pomůže. Dnešní článek o řešení problémů pojednává o třech # probl...

Dne téměř každý z ná žije pod vlivem špičkové elektroniky, gadgetů a tále e vyvíjející technologie a nejlepší WiFi D karty e hodily. Ale pamatujete i karty...

Doporučeno Pro Tebe