Obsah
- Je 2019 Toyota Tacoma dobrým snímačem střední velikosti?
- Řídit 2019 Toyota Tacoma
- 2019 Toyota Tacoma Design & Interior
- 2019 Toyota Tacoma Tech & Safety
- Inteligentní tempomat
Toyota Tacoma z roku 2019 je skvělá při práci na kamionech a v terénu, ale na silnici je trochu drsná.
Toyota Tacoma je vynikajícím snímačem střední velikosti, který snadno ovládá věci z nákladních automobilů, ale je zde několik úlovků, které ho drží zpět od toho, aby byl nejlepším vozem střední velikosti, pokud trávíte většinu času na silnici bez tažení nebo vlečení.
Dokonce i s několika nedostatky a zvýšenou konkurencí ze strany Ford Ranger a Chevy Colorado, Tacoma v roce 2019 je blízko vrcholu třídy a drží se svých kořenů jako jeden z lídrů v tomto segmentu.
Testoval jsem model 2019 Toyota Tacoma TRD Sport s pohonem čtyř kol s balíčkem TRD Sport Premium a technologickým balíčkem. Tacoma TRD Sport je vybaven tak, že je $ 41,200 včetně cíle. 2019 Tacoma začíná na 25.550 dolarů.
Je 2019 Toyota Tacoma dobrým snímačem střední velikosti?
42019 Toyota Tacoma ReviewThe 2019 Toyota Tacoma je skvělé pro kamion taskas nd off-road, ale to není tak krotká na silnici. I když má spoustu bezpečnostních prvků, které chybí v tech oddělení.Čo budete milovatVynikající stylOff-road výkon a možnostiLoad bezpečnostní prvkyČo potřebuje WorkBouncy jízda na roadNo Apple CarPlay nebo Android AutoRoad hluk je highLearn více na ToyotaNajděte si svůj Tacoma dnesModel 2019 Tacoma se vyznačuje stylovým a odvážným vzhledem, jedinečným místem k sezení a velkým množstvím terénních výkonů, zejména v provedení TRD Pro. I když se konkurence zahřívá s lepšími interiéry a vyšší kvalitou jízdy na silnici, Tacoma stále nabízí kupujícím spoustu hodnoty.
S velmi schopným motorem 3,5 l V6 a volitelným odtahovým balíčkem můžete přepravovat až 6 800 liber nebo nosit užitečné zatížení 1,440 libry. V bahně a písku máte přístup k mnoha užitečným funkcím, jako je Crawl Control a zadní diferenciál diferenciálu. Ocenili jsme všechny tyto vlastnosti a off-road statečnost, když jsme poprvé testovali 3. gen Tacoma.
Na silnici si všimnete terénního zaměření se slušným množstvím větru a silničního hluku přicházejícího do kabiny. To může být těžké mít konverzaci při rychlostech na dálnici přes Bluetooth spojení. Technologie zaostává bez podpory pro Apple CarPlay nebo Android Auto, ale existuje mnoho standardních bezpečnostních prvků.
Řídit 2019 Toyota Tacoma
Čtěte pro terénní úkoly a vytahování, ale budete cítit hrboly, když jste na cestě.
2019 Tacoma je jasně navržen tak, aby zvládl jízdu v terénu. Kabina má k tomu nepříjemnou výšku, kde se cítí, jako by potřebovala stupňovitou lištu nebo aby byla o něco blíž k zemi. Nebylo mě to příliš obtěžováno, ale moje žena nebyla fanouškem toho, aby se dostala z Tacomy. Poloha řidiče je jedinečná ve snímači. Místo toho, aby podlaha, která klesá jako ve většině nákladních vozidel nebo SUV, sedadlo je velmi nízké až k podlaze, téměř jako jít vozík. To pomáhá při odlehčení terénu, ale některé si zvyknou. Po sezení se sedadlem a volantem jsem byl schopen najít pohodlné místo k sezení, ale bylo by hezké mít více pohybu volantu a nastavitelných pedálů.
Viditelnost je dobrá s několika slepými místy a systém sledování slepého úhlu, který byl součástí balíku 800 USD za technologie, přispěl k většímu pohodlí při jízdě po dálnici.
Při jízdě po Tacoma nad hrbolatými a drsnými silnicemi bez zatížení v zádech budete cítit hrboly. Na pick-upech je to poměrně běžné, ale je důležité mít na paměti, zda děláte většinu jízdy po silnici. V tomto bodě byste se měli zeptat sami sebe, zda potřebujete vyzvednutí, nebo zda je crossover vhodnější pro vaše potřeby.
Na druhou stranu, pokud chcete vzít Tacoma offroad, je připravena splnit výzvu. Ve videu níže můžete vidět třetí gen Tacoma, který se snaží překonat překážky na silnici. S trimem TRD Pro si můžete opravdu vychutnat zážitek z terénu.
3.5L V6 nabízí až 278 koňských sil a 265 lb.-ft točivého momentu, který může odtahovat 6 400, jak je vybaveno, nebo můžete narazit, že až 6 800, pokud dostanete tažné zařízení. Zvuk motoru je pro V6 překvapivě příjemný. Akcelerace je trochu pomalejší v okolí města, ale s tím pomáhá přechod do sportovního režimu. To bude jíst do střední spotřeby paliva ačkoli, který je hodnocen pro 18 mpg město a 22 mpg dálnici. Snadno jsem se s těmito čísly spotřeby paliva vyrovnal, ale je to dobře za Fordem Rangerem.
2019 Toyota Tacoma Design & Interior
Design Tacoma je odvážný a nápadný s dokonale vyváženou mřížkou.
Toyota nehtů design 2019 Tacoma s robustní dobrý vzhled, který přenáší a zápas s chytrými funkcemi, jako je pickup postel s nastavitelnými kravaty dolů a zásuvky pro napájení vašich nástrojů nebo zařízení. Zatímco většina Toyota má masivní mřížky, Tacoma udržuje perfektně velkou mříž, která podporuje silný přední konec. Jedinečná jízdní výška se dobře promítá do stylu Tacomy, s důrazem na linie těla a úhlová koncová světla.
Uvnitř Tacoma tyčí se silným vzhledem, ale to znamená spoustu tvrdých plastů namísto cushy high-end kabin, jako jsme viděli v mnoha snímače. Nakonec to ještě funguje pro Tacomu, ale přichází čas na upgrade materiálu i se zaměřením na off-roading a práci. Calgary modrá barva Tacoma je pohled vidět a funguje opravdu dobře.
Interiér hotelu Tacoma je prostorný a dobře rozložený.
Přední sedadla nabízejí slušné množství prostoru a ve středové konzole i v koutech kabiny je dostatek úložného prostoru. USB porty jsou snadno přístupné s otočnými kryty a bezdrátové nabíjení Qi je užitečné. Tlačítka a ovládací prvky se snadno používají i na rukavicích. Miluji posuvné zadní okno a přeji si, aby Toyota přidala plné výkonové okno z Tundry.
Je zde spousta místa, kde je možné cestovat v konfiguraci s dvojitou kabinou, kterou jsem testoval, a zadní sedadla se sklopí, aby bylo možné přidat více místa pro uložení a vytvořit plošší plochu pro zasunutí předmětů. Překlápěním sedaček můžete také umístit do zadní části sedadla vyšší položky.
2019 Toyota Tacoma Tech & Safety
Zatímco Toyota má za sebou dlouhou cestu s technologiemi ve svých modelech 2019 jako Avalon a Corolla, 2019 Tacoma nedostane aktualizaci Entune 3.0. To znamená, že žádný Apple CarPlay nebo Android Auto a starší infotainment systém. Zatímco systém Entune není špatný, není to až na šňupání s technologií, kterou očekáváme v pickupu v roce 2019. Pokud chcete vestavěnou navigaci používat, protože na obrazovce nemůžete používat aplikace telefonu, budete potřebovat rozhodnout se pro balíček Premium, který představuje upgrade ve výši 2 890 USD.
Dotyková obrazovka reaguje, ale pro Apple CarPlay nebo Android Auto neexistuje žádná podpora.
Dotyková obrazovka reaguje rychle a systém je dostatečně rychlý, aby vyhovoval vašim potřebám, ale není náhradou za úplné připojení smartphonu. Spoléhal jsem na Bluetooth a Qi nabíječku během svého času s Tacomou a zjistil, že oba fungují dobře, i když tam byly chvíle s konverzací přes Bluetooth byly náročné kvůli hluku na silnici a hluku větru přicházejících do kabiny.
Z hlediska bezpečnosti ji Toyota uzamkla standardem Toyota Safety Sense P. Tacoma dodává na všech úrovních výbavy pevnou sbírku bezpečnostních a pohodlných funkcí. Dostanete varování před kolizí, automatické brzdění, detekce chodců, varování při vybočení z jízdního pruhu, automatická dálková světla a adaptivní tempomat. Všechny tyto funkce fungují dobře a adaptivní tempomat je zvláště vhodný pro delší cesty po dálnici.
Potřebujete těchto 10 musí mít auto Vlastnosti: Zjistěte, proč
