Obsah
- 2018 Toyota C-HR XLE Jízda
- 2018 Toyota C-HR XLE Design & Interior
- 2018 Toyota C-HR XLE Tech & Safety
- Inteligentní tempomat
Toyota C-HR 2018 vyniká jedinečným vzhledem, vysokou jízdou, která vám poskytuje skvělý výhled na silnici a navzdory odznaku crossover je dodáván s hatchbackem. Všechny nové C-HR nejsou rychlé auto a neexistuje žádná možnost All Wheel Drive nebo podpora pro Apple CarPlay. C-HR v roce 2018 je však zajímavým mashupem věcí, které miluji o hatchbackech, malých SUV a Crossovers.
Kupte si Toyota CH-R
Tento malý crossover se dvěma úrovněmi výbavy, počáteční cenou 22 500 USD a bez balíčků, nemá mnoho možností, které zvýší cenu. 2018 C-HR XLE Premium je lákavé upgrade pro mnoho kupujících, protože zahrnuje sledování slepého úhlu s upozorněním na zadní křížový provoz a další upgrady pohodlí, které přidávají dostatečnou hodnotu, aby ospravedlnily počáteční cenu 24.350 dolarů.
2018 Toyota CH-R ReviewThe 2018 Toyota C-HR má vzhled přilákat mladší kupující, ale nedostatek možností technologie a žádná volba pohonu všech kol omezuje odvolání.ProsGood celkové jízdní zážitek a manipulace.Dobrý standard bezpečnosti a funkce řidiče pohodlí, jako je Radar cruise.Stand out exteriér style.ConsNo Apple CarPlay, Android Auto nebo navigation.Slow jízdu experience.No pohon všech kol.3.8Více se dozvíte v ToyotaNajděte si svůj CH-R2018 Toyota C-HR XLE Jízda
Toyota C-HR 2018 sedí mnohem výš než auto, i když ne tak vysoko jako kamion. Navzdory polarizačnímu vzhledu a skutečnosti, že tento malý crossover není tak vysoký, díky poloze na sezení získáte velmi dobrý výhled na silnici. Líbí se mi pohled a skutečnost, že se při řízení necítí uměle vysoká. Vozidlo dobře reaguje na ovládací prvky řízení a necítil jsem, že bych byl plovoucí, a to i přes vyšší místo k sezení.
Bohužel, 2018 Toyota C-HR XLE je pomalý. Vzal jsem jeden pohled na C-HR a myslel jsem, že to bude jen malý hatchback, ale navzdory tomu, že to vypadá pomaleji a stabilně. To se projeví při jízdě po městě a nebudete trpět, když budete potřebovat pochodovat na dálnici, ale celkové zrychlení neodpovídá očekáváním, které exteriér vyvolává. Překvapivě je to pořád zábavné brát kolem rohů, protože je tam jen velmi málo těla. Pokud hledáte podobný styl, ale chcete při jízdě něco s větší rychlostí nebo více zábavy, podívejte se na model 2018 Mazda CX-3.
Uvnitř C-HR uslyšíte slušné množství silničního hluku a hluku větru, ale za cenu to není tak šokující. Celková spotřeba paliva je dobrá pro malý crossover na 29 mpg dohromady.
2018 Toyota C-HR XLE Design & Interior
Líbí se mi 2018 Toyota C-HR design. Budete buď jako jedinečný smysl pro styl, nebo okamžitě nenávidět. Není mezi tím nic. nejbližší auto vypadá moudře je Nissan Juke, který také považuji za atraktivní.
C-HR vypadá z vnějšku malý, ale uvnitř nabízí překvapující množství prostoru. Přidejte to s vysokou jízdou a všichni přední i zadní pasažéři dostanou dostatek volného prostoru. Legroom není na zadním sedadle tak velkorysý, ale je to slušné pro děti a bude pracovat pro dospělé na kratších cestách.
Uvnitř najdete velmi plastický interiér, ale nabízí moderní vzhled a můžete dokonce získat diamantový headliner, aby odpovídal interiéru s akcentem diamantu. Ovládací prvky jsou snadno dosažitelné, dalekohledy na volantu umožňují lepší jízdní polohu a vyhřívaná sedadla na úrovni výbavy XLE Premium. Líbí se mi interiér C-HR. Je to dobře vhodné pro celkový styl a vypadá to, že je to krok nahoru z mnoha plastových interiérů.
Tam je slušné množství prostoru pro náklad, ale to je malý crossover, který je téměř hatchback, takže nenajdete tolik prostoru, jako vy na jiných Crossovers. Je zde dostatek místa pro potraviny a další balíčky výbavy, které budete mít vždy v zádech, ale pro odvážení jakéhokoliv vážného nákladu budete muset sklopit sedadla dolů. Dokonce ani C-HR není pro náklad zvláště prostorný.
Nevýhody na designu, pokud máte děti jsou vysoké kliky na zadním sedadle, které budou mimo dosah pro mnoho mladších dětí a vyšších oken, což zabrání některým dětem vidět ven.
2018 Toyota C-HR XLE Tech & Safety
Pro automobil zaměřený na mladší kupující postrádá Toyota C-HR nejnovější technologické funkce, které chceme. Neexistuje žádná podpora pro Apple CarPlay nebo Android Auto. Toyota je nezahrnuje do žádného ze svých vozidel, ale nedostatek je ještě větší problém na malém crossoveru zaměřeném na tisíciletí. Místo toho dostanete 7 palcový dotykový displej s mírně starší verzí Toyota Entune.
7palcový dotykový displej se nachází nad palubní deskou, ale snadno se k němu dostanete jak ze sedadla řidiče, tak ze sedadla spolujezdce. Je to pěkně vypadající displej, který je snadno čitelný během dne a v noci není příliš jasný. Ovladač hlasitosti a další fyzická tlačítka pomáhají s jednoduchostí použití, ale nedostatek nejnovějších technických funkcí je problém, který mnoho mladších kupujících bude těžké ignorovat. Neexistuje žádná možnost navigace, která by byla v pořádku, kdybyste se mohli spolehnout na CarPlay nebo Android Auto, ale budete chtít investovat do držáku smartphonu.
Navzdory velké obrazovce je záložní kamera ve zpětném zrcátku. Po týdnu jsem se přizpůsobil umístění, ale nakonec jsem vynechal větší pohled, který dostanete na tradiční obrazovce.
Model 2018 C-HR je dodáván s radarovým standardem pro řízení rychlosti, který je třeba mít na každém modelu 2018. Jedná se o systém s plnou rychlostí, díky kterému budete mít od vozidla před vámi nastavenou vzdálenost a dokonce vás zcela zastaví v provozu. Je třeba klepnout na plyn, abyste mohli začít znovu. Předběžná srážka s detekcí chodců je také standardem pro C-HR spolu s výstrahami pro vybočení z jízdního pruhu a automatickými vysokými paprsky.
Na úrovni výbavy výbavy XLE Premium je sledování celkové bezpečnosti systému Blind Spot Monitoring s funkcí Cross Cross Traffic Alert rozšířeno o celkovou bezpečnost. Součástí výbavy Premium jsou také vyhřívaná sedadla, bezklíčové ovládání a tlačítko start.
Potřebujete těchto 10 musí mít auto Vlastnosti: Zjistěte, proč
