Obsah
- Je 2018 Mazda CX-5 A Dobrý SUV?
- Co je nového pro rok 2018
- 2018 Mazda CX-5 Interiér a design
- Řízení vozu Mazda CX-5
- 2018 Mazda CX-5 Tech & Safety
- Inteligentní tempomat
2018 Mazda CX-5 je vynikající kompaktní SUV. Je to zábavné řídit, pěkně zpracovávat a nabízí spoustu úložného prostoru i techniku řidiče. Chybí Apple CarPlay a Android Auto, které jsou k dispozici na Ford Escape a Honda CRV.
CX-5 modelu Mazda je znatelným krokem ve velikosti od modelu 2018 Mazda CX-3 a bez třetí řady, která se nachází v modelu 2018 Mazda CX-9, je to pro mnoho kupujících jako dokonalá velikost.
Mazda CX-5 je skvělý SUV.
Je 2018 Mazda CX-5 A Dobrý SUV?
2018 Mazda CX-5 je jedním z mých oblíbených SUV i přes nedostatek CarPlay nebo Android Auto. CX-5 je zábavná jízda, nabízí dobrý výběr bezpečnostních prvků a dobře postavený interiér.
Kupte si dnes Mazda CX-5
Zjistil jsem, že menší středová konzola CX-3 je příliš stísněná a nemá žádný skvělý způsob, jak využít všechen prostor, a zatímco se mi líbí CX-9, třetí řádek není vhodný pro dospělé. Raději bych měl CX-5.
Pokud jsou tyto tři modely kaše, Mazda CX-5 2018 je pro mě to pravé.
2018 Mazda CX-5Co máme LoveGreat Manipulace a řízení Experience.Beautiful, Upscale Interiér s Smart TouchesHandy Bezpečnost a pohodlí řidiče Funkce Komfortní přední sedadlaCo potřebuje WorkLess Cargo prostoru než konkurenceNe Apple CarPlay nebo Android Auto Support4.32018 Mazda CX-5 je vynikající malé SUV, které dobře zvládá a pohání, nabízí odvážný design a příjemný interiér.Najděte si svůj CX-5 Today
Co je nového pro rok 2018
Mazda se pro rok 2018 příliš nezměnila, ale je třeba zvážit několik důležitých změn. Za prvé, je to o něco lepší spotřeba paliva díky změnám v motoru bez snížení výkonu. Se stupněm výbavy 2018 Mazda CX-5 Sport získáte nyní ještě více standardních funkcí, včetně sledování mrtvého úhlu se zadním křížovým dopravním signálem, koženým volantem zabaleným v kůži a řadicí páskou zabalenou v kůži. Stupeň výbavy Touring nyní obsahuje i plný doplněk aktivních bezpečnostních prvků. Vrchol trati Grand Touring zůstává relativně nezměněn.
2018 Mazda CX-5 Interiér a design
Interiér 2018 CX-5 je krásný a luxusní za cenu.
Interiér 2018 Mazda CX-5 je velmi dobře vyložen a je zde spousta měkkých materiálů v testovaném podvozku GT. Jedním z mých největších stížností na Mazdu CX-3 v roce 2018 bylo, že středová konzola byla přeplněná a stísněná, ale vše se perfektně hodí do CX-5.
Ovládání je pro řidiče i spolujezdce snadné. Držitelé a skladovací prostory jsou dostatečné a vhodné pro manipulaci se sbírkou předmětů, které mám v autě.
Jízdní poloha je správná a sedadla předních řad jsou neuvěřitelně pohodlná, řidiče i spolujezdce jsou baleny na dlouhou vzdálenost. Líbí se mi, kolik místa na sedadlo mohu nastavit na sedadle řidiče, abych to dokonale vytočil.
Ve druhé řadě je slušné množství pokoje.
Sedadla ve druhé řadě nabízejí pro dospělé cestující slušný prostor pro nohy a pro cestující vpředu i vzadu je snadné se dostat dovnitř a ven, i když model CX-5 sedí o něco výš než část konkurence.
Z vnějšku je agresivní mřížka a přední a zachytí oči a zametací linie opravdu napomáhají designu tohoto vyniknout.
2018 Mazda CX-5 se nesnaží soutěžit s Maserati Levante, ale když jsem se zeptal kamaráda, který vlastní Levante, aby se podíval na CX-5, byla ohromena výsledkem a celkovým stylem, který Mazda dokáže. v tomto cenovém bodě.
2018 CX-5 vypadá skvěle i na vnější straně.
Zadní nákladový prostor nabízí slušné množství prostoru, ale je menší než ostatní kompaktní kompaktní vozy podobné velikosti. Mám rád kryt nákladu, který se zvedá se zadními dveřmi a zatahuje, když ho zavřete. Je to chladný dotek, který dělá malý rozdíl pokaždé, když otevřete zadní dveře, abyste něco uložili.
Celkově je interiér velmi tichý, ale díky silnějším odpružením, které dává vozu CX-5 jeho zábavné jízdní vlastnosti, budete cítit rány na silnici více než v některých jiných kompaktních SUV.
Řízení vozu Mazda CX-5
Je zábavné řídit CX-5.
Mazda CX-5 značky 2018 je zábavná jízda, kterou není možné říci o každém kompaktním SUV. Sportovní odpružení a dotek Mazda dotvářejí CX-5 na rozdíl od většiny konkurence s pevnější jízdou, která se promítá do větší kontroly a zábavy.
Navzdory zaměření na zábavu, CX-5 zrychluje pomaleji, než bych chtěl. Je to v souladu s ostatními kompaktními SUV, která používají motor s podobnou velikostí, ale mnohé z konkurence nabízejí možnosti upgradu motoru. Brzdění je dobré, s hladkým zastavením, které lze snadno kopírovat.
I když to trvá trochu déle, než se dostanete na rychlost, jakmile se pohybujete, řízení CX-5 je na místě pro sportovní pocit, který Mazda dodává. Řízení je o něco těžší, ale není to zatáčka. Je tu jen tolik váhy, že máte lepší pocit z toho, kde jsou kola při jízdě vyšší rychlostí.
2018 CX-5 se může střílet při vyšších rychlostech než soutěž bez pocitu, že ztratíte kontrolu. Ruce dolů Cx-5 je nejlepší manipulační kompaktní SUV venku.
Spotřeba paliva je hodnocena na 31 mpg na dálnici pro FWD a 30 mpg dálnici pro AWD a 22 mpg ve městě pro oba.
2018 Mazda CX-5 Tech & Safety
Systém infotainmentu 2018 Mazda CX-5 se snadno používá s dotykovým displejem nebo ovladačem, který je umístěn na středové konzole. Při zastavení můžete použít buď k ovládání obrazovky, ale dotek je během jízdy neaktivní.
Mazda v letošním a příštím roce přináší vozidlům Apple CarPlay a Android Auto podporu, ale ani na CX-5 2018 není k dispozici. Je tu šance, že to přijde jako upgrade, ale nic ještě není v kameni.
Nastavení Bluetooth pro streamování hudby a zpracování hovorů je snadné a zvukový systém Bose zní velmi pěkně, když jsem poslouchal audioknihy nebo když se moje žena naladila na SiriusXM Turbo.
Toto nastavení je dobré, ale ve srovnání s Honda CRV a Fordem Escape se Sync 3 to přijde krátce.
Infozábava Mazda CX-5 je dobrá, ale nevyhovuje konkurenci.
Přístroj 2018 CX-5 je standardně vybaven automatickým nouzovým brzděním při nouzovém brzdění a sledování mrtvého úhlu při nízkých otáčkách se zadním křížovým provozem. Obě tyto funkce vám pomohou vyhnout se nehodám a jsou zahrnuty v našem musí mít nové vlastnosti vozu.
Na úrovních výbavy Touring a Grand Touring CX-5 najdete velmi schopný adaptivní tempomat, který vydrží spoustu napětí z dlouhé jízdy na dálnici tím, že vás udrží v provozu bez nutnosti konstantních nastavení rychlosti. Mazda také zahrnuje varování při vybočení z jízdního pruhu a vedení jízdních pruhů, které pomáhají udržet SUV v jízdním pruhu. Na liště Sport můžete upgradovat některé z těchto funkcí pomocí balíčku Sport i-ActiveSense.
Potřebujete těchto 10 musí mít auto Vlastnosti: Zjistěte, proč
