Obsah
- 2017 Prius Prime Range & Driving
- 2017 Prius Prime Looks & Interior
- 2017 Prius Prime Technology & Safety
- Inteligentní tempomat
Toyota Prius Prime značky Toyota 2017 je výjimečný plug-in hybrid, který mě baví více než 2016 Toyota Prius. Na rozdíl od původního modelu přináší Prius Prime na celou stranu režim EV, který kombinuje velmi dobrou elektrickou řadu s osvědčenými výhodami hybridního systému.
2017 Prius Prime si můžete koupit ve třech úrovních výbavy včetně Plus, Premium a Advanced. Strávil jsem týden tím, že jsem uvedl Prius Prime Advanced, který začíná na $ 33,100 a na test jsem neměl žádné další balíčky. Můžete přidat příslušenství, jako jsou vložky do všech povětrnostních podmínek, kola z lehkých slitin nebo jiné drobné upgrady na úroveň pokročilého vybavení, ale již přichází se všemi možnostmi nabídky Toyota.
2017 Toyota Prius Prime Review 2017 2017 Toyota Prius Prime mě zvítězila pouze z hybridního vozu, s více funkcemi, novým vzhledem a chytrými funkcemi, i když chybí CarPlay & Android Auto.ProsEV Mode je zippy a pěkný doplněk standardu Prius. Skvělá spotřeba paliva v hybridním režimu. Dobrá sada bezpečnostních prvků. Bezproblémové přepínání z elektrické na plynový power.ConsNo Android Auto nebo Apple CarPlay.No střední přezka omezuje celkový počet sedadel na čtyři.4.5Více se dozvíte v Toyota2017 Prius Prime Advanced je vynikajícím vozidlem, a to zčásti díky ceně, která umožňuje kupujícímu dostat se do plug-inového hybridu za výrazně nižší cenu než Chevy Volt. To se děje za cenu nižšího rozsahu EV, jednoho dalšího cestujícího na zadním sedadle a nedostatku Apple CarPlay nebo Android Auto.
2017 Prius Prime Range & Driving
2017 Prius Prime nabízí 25 kilometrů plug-inu, což je polovina toho, co dostanete s Chevy Voltem, ale jak se ukazuje, je to právě pro můj typický týden. Dokonce by to fungovalo i pro každodenní dojíždění mé ženy, což je jen asi 20 kilometrů dlouhá cesta. Klíčem pro Prius Prime a další plug-in hybridy je to, že pouze elektrická řada potřebuje zvládnout pouze průměrný pohon, protože hybridní systém vám poskytuje tolik dosahu, kolik kdy potřebujete. Pokud se nakonec zastavíte na plyn. Řada Chevy Volt se lépe hodí, když cestuji na blízké pracoviště, ale nakonec ani Volt nestačí k elektrické výpravě.
S elektrickým dosahem a nočním nabíjením jsem zřídka potřeboval během týdne s Prius Prime používat hodně plynu, a to se počítá. Ano, 133 MPGe je působivé vyhlížející číslo, ale praktickou stránkou toho je, že já i moje žena mohli využít Prius Prime Advanced pro naše pravidelné potřeby při řízení, přičemž se spoléháme především na elektrickou energii.
Je to Prius, takže to není nijak zvlášť rychlé a nedá vám to vzrušující pocit z řízení sportovního vozu, ale je snadné řídit se i dobře. Je to rozhodně dost rychlé, aby se dostal do provozu a dostal se na rychlost na dálnici. Když máte elektrickou energii, získáte okamžitý přístup k omezenému výkonu, který máte. Ve městě a v dopravě se první dvě vteřiny zrychlení cítí jako zip v režimu EV.
Můžete si vybrat mezi režimy Eco, Normal a Power, ale Eco je příliš pomalá, než abych mohl používat více než test. K dispozici je také možnost udržet napájení z elektrické energie v rezervě, aby bylo možné jej použít později. Můžete nabíjet přes standardní zásuvku 120 a bude to nějakou dobu trvat, nebo můžete získat plné nabití za přibližně 2 hodiny na 240 voltovém připojení. Celkový rozsah je více než 600 mil s kombinovanou elektrickou a plynovou rezervou.
2017 Prius Prime Looks & Interior
Je to Prius.
V roce 2017 Prius Prime získává nový vzhled, který se mi líbí lépe než v roce 2016 Prius, ale je to stále auto, které vás udeří jako úžasně futuristické a moderní nebo nezákonné výkřik „Proč?“, Když ho vidíte.
Nová mřížka zefektivňuje přední část vozu a vylepšená koncová světla pomáhají zajistit lepší celkový vzhled. Nebudu tak daleko, abych řekl, že jsem v lásce s designem Prius Prime Advanced, ale je to snazší ocenit.
Uprostřed pomlčky najdete obrovskou obrazovku. Je to domov pro všechny tech, ale je to také hlavní ohnisko kdykoliv se dostanete do auta. Ano, stále máte pomlčku, kde existují klíčové detaily pro řidiče, ale nemůžete hovořit o vnitřku vozu, aniž byste tuto dominantní obrazovku zmínili.
Sedadla jsou vyhřívaná, ale tlačítka jsou zastrčena pod převisem pomlčky, takže je na dosah. Sedadla jsou celkově pohodlná a na předních sedadlech je dostatek místa.
Jeden úlovek je, že se jedná pouze o čtyřmístný. Zadní sedadlo není vybaveno středním pásem, jaký najdete v Chevy Volt.Nákladní prostor je mírně nižší než standardní Prius, ale stále jsem měl dostatek využitelného prostoru pro všechny své potřeby.
2017 Prius Prime Technology & Safety
Obrovská obrazovka přichází s novou verzí Toyota Entune, která je určitě tou nejlepší verzí, kterou používáme, ale chybí jí klíčová nová funkce, kterou chci: Apple CarPlay nebo Android Auto. Toyota je holdout, který odmítá přidat tuto podporu pro vozidla Toyota. Určitě mi chybí CarPlay nebo Android Auto, když v Prius Prime. Android Auto mi dává Waze a další aplikace na pomlčce a CarPlay je téměř stejně dobrý jako Android Auto s velkým přístupem k aplikacím a zprávám.
Velký displej je snadno viditelný, v noci vás nevidí a systém je obecně snadno ovladatelný. Můžete plugin pro přehrávání hudby nebo připojení přes Bluetooth. Kvalita hovoru je nadprůměrná. Nalezení toho, co chcete v systému, je jednoduché a to je správný směr pro Entune, jen si přeji, aby přišla i podpora pro Android Auto a CarPlay. Neexistuje žádný knoflík hlasitosti, takže je třeba použít dotykové tlačítka, ale naštěstí existují ovladače hlasitosti na volantu.
Na úrovni výbavy Premium a Advanced je zabudována bezdrátová nabíječka, kterou můžete použít pro mnoho nových smartphonů.
Z hlediska bezpečnosti zahrnuje pokročilá úroveň výbavy mnoho z našich funkcí, jako je radarový tempomat, sledování mrtvých úhlů, výstraha zadního kříže, upozornění na jízdní pruhy a systém před kolizí s detekcí chodců. Radarový tempomat funguje skvěle a zjednodušuje delší cesty tím, že vezme frustraci z následujících nekonzistentních řidičů.
Potřebujete těchto 10 musí mít auto Vlastnosti: Zjistěte, proč
