Obsah

• Kolik stojí výroba elektromobilu?
• Dokážete vyrobit elektromobil rychleji?
• Jaký motor se používá v elektrických automobilech?
• O kolik jde váš účet za elektřinu s elektromobilem?
• Mohu své auto převést na elektrické?
• Jak dlouho vydrží elektromobily?
• Proč elektromobily zrychlují tak rychle?
• Výrok

Vzhledem k tomu, že elektromobil se nyní rychle dostává do centra pozornosti, někteří lidé se zajímají, jak se k jejich výrobě staví výrobci. Nyní vás nebudeme krok za krokem informovat o tom, jak výrobce vyrábí elektromobil, ale pokusíme se alespoň odpovědět na většinu otázek, které tento proces obklopují, například „kolik to dělá náklady na výrobu elektromobilu? “ nebo „jak dlouho vydrží elektromobily?“

Elektromobily jsou fantastickou mechanickou inovací, ale lidé na ně ještě nejsou zvyklí nebo se jim zatím nelíbí. To znamená, že lidé mají spoustu otázek, na které chtěli odpovědět, než uvažují o koupi.

Jste připraveni zjistit všechny často kladené otázky, jak postavit elektromobil? Postupujte níže - máme odpovědi.

Kolik stojí výroba elektromobilu?

Nikdy nebudeme znát přesný odhad toho, kolik stojí elektromobil, který se má postavit. Společnosti jako General Motors a Tesla budou držet tato čísla pod pokličkou, protože tyto informace nemusí poskytovat konkurentům. To znamená, že nemůžeme získat přesná čísla, ale přední analytici v oboru nám mohou poskytnout docela dobrý odhad, kolik stojí výroba elektromobilu.

A liší se to od elektromobilu k elektromobilu. Analytici například odhadují, že stavba modelu Chevy Bolt EV se pohybuje kolem 28 700 $. To nemusí nutně zahrnovat informace o nákladech na veškerý software, který do něj patří.

Za jeho vybudování učinil šéf produktu General Motors Mark Reuss prohlášení, že za články lithium-iontové baterie v Bolt EV stojí GM $ 145 za kilowatthodinu.

U modelu Tesla Model 3 se odhaduje, že společnost platí za vyrobený Model 3 29 878 USD. Analytici naznačují, že Tesla ztrácí peníze na základních modelech 3 a prodejní cena je pouze 35 000 USD. To by mohl být důvod, proč Tesla upřednostňuje prodej obyvatelům Kalifornie, stávajícím majitelům Tesly a kupujícím, kteří specifikují jejich Tesly.

Dokážete vyrobit elektromobil rychleji?

Krátká odpověď je, že ano, elektromobil můžete zrychlit. Obvykle je to vyladěním softwaru nebo upgradem baterií, ale pokud máte hodně technického know-how nebo vám nevadí platit specialistovi, je to určitě možné.

Jason Fenske, působící ve společnosti Engineering Explained, vytvořil video o tom, jak elektrická auta přeměňují energii na rotující sílu. Odtud vám Fenske ukáže, jak se tato síla používá k roztočení kol. A konečně odtud nám Fenske řekne, zda je možné zrychlit elektromobil. Jeho shrnutí je, že ano, je, ale je tu jen tolik síly, že každá součást zvládne.

Ano, ano, elektromobil můžete vyrobit rychleji. Ale spíše jde o otázku,by měluděláte elektromobil rychlejší? Podívejte se na video Fenske a zjistěte to sami. Je však třeba pamatovat na to, že elektromobily se většinou vyrábějí jako příměstské vozy, a ne nutně pro trať.

Některá elektrická vozidla se vyrábějí pro trať, ale právě teď se elektromobily na spotřebitelské úrovni primárně vyrábějí jako příměstské vozy.

Jaký motor se používá v elektrických automobilech?

V elektrických automobilech se používají tři různé motory a ten použitý často závisí na výrobci a konstrukci výroby. Tyto tři různé typy elektromotorů jsou motor BLDC, kartáčovaný stejnosměrný motor nebo střídavý indukční motor.

Střídavý stejnosměrný motor (BLDC) je jedním z nejčastěji používaných elektromotorů používaných v elektrických automobilech, a to díky všem výhodám, které nabízejí. Zejména motor BLDC je dodáván s nízkou údržbou - což je hlavní věc, kterou se majitelé elektromobilů obávají. Mají vysoké provozní rychlosti, jsou o 80–90% účinnější než jiné elektromotory, jsou kompaktní, nemají jiskření kartáče a mají rychlou dobu odezvy.

Některé starší návrhy elektrických automobilů používají standardní stejnosměrný motor. Stejnosměrné motory však nejsou vždy správnou cestou, takže pokud jde o napájení z baterie, jsou docela neúčinné. Střídavé indukční motory jsou dalším typem použití elektromotorů v některých vozidlech. Jsou milí, protože mají k dispozici zvládnout velké zrychlovací momenty vzhledem k jejich hmotnosti na krátké časové intervaly; často však mají problém s přehřátím.

O kolik jde váš účet za elektřinu s elektromobilem?

O kolik se zvýší váš účet za elektřinu, závisí na sazbách za elektřinu v době nabíjení. Pokud vám společnost účtuje poplatek za kWh - řekněme 0,11 $ za kWh - a snažíte se nabít plně vybitou baterii 24 kWh, díváte se kolem 2,64 $, abyste ji mohli odčerpat. To je podstatně levnější než plyn, ale mějte na paměti, že energetické sazby se neustále mění.

Mělo by se také pamatovat na to, kolik utratíte, když jste na cestách - kolik vás budou vaše nabíjecí stanice stát?

Celkově a podle amerického ministerstva energetiky byste měli používat méně energie, než kolik potřebujete k udržení provozu ohřívače vody ročně:

"Společnost General Motors odhaduje, že roční spotřeba energie Chevy Volt je přibližně 2 520 kilowatthodin, což je méně energie, než kolik je zapotřebí k napájení typického ohřívače vody nebo centrální klimatizace."

Mohu své auto převést na elektrické?

Je jistě možné převést vozidlo na plynový pohon na elektrický. Bude to ale vyžadovat některé významné úpravy, stejně jako generální opravy, většina automobilu. Kromě požadovaného technického know-how je to značně nákladné. U staršího vozidla, jako je Porsche 911, budete za elektronickou přestavbovou sadu hledat zhruba 8 000 $. Díly jsou určitě k dispozici.

Pokud to sami nezvládnete, budete se dívat na mnohem víc, aby bylo vaše auto připraveno na ulici.

Jak dlouho vydrží elektromobily?

Samotný elektromobil by vám měl vydržet celý život. Části uvnitř, ne tolik. Ale i tak jsou věci stále relativně nenáročné na údržbu. Mnoho výrobců automobilů hodnotí baterie tak, aby vydržely deset let, než je bude nutné znovu vyměnit. Na elektromobily prodávané ve Spojených státech se vztahuje 8letá záruka nebo až 100 000 mil.

Kia je na tom lépe a pokrývá baterie ve svých elektromobilech na 10 let / 100 000 mil, podle toho, co nastane dříve. Hyundai může nabídnout dosud nejlepší záruku a doživotní pokrytí bateriových sad ve svých automobilech.

To znamená, že většina výrobců vymění tuto baterii pouze v případě, že baterie zcela ztratí schopnost udržovat nabití. S tím, jak daleko pokročila technologie baterií, je to neobvyklý výskyt.

Pokud však jde o další výrobce automobilů, jako jsou BMW, Chevrolet a samozřejmě Tesla - a další -, vymění balíček, pokud spadne pod stanovené procento kapacity, zatímco je v záruce, což je obvykle 60-70 procent.

Neexistuje žádné konkrétní datum, kdy baterie elektrického automobilu zemře, ale nebudete se s tím muset dlouho bát. Například baterie Tesly, když dosáhnou 50 000 mil, mají pouze pět procent ztráty původní kapacity. Podle Tesly by se po prvních 50 000 mil měla míra vyčerpání baterií zpomalit.

Takže i když se to liší od auta k autu, elektromobil vám vydrží dlouho.

Proč elektromobily zrychlují tak rychle?

Existuje mnoho důvodů, proč elektromobily zrychlují tak rychle, ale jedním z těchto důvodů je, že - například v případě společnosti Teslas - jsou dva elektromotory, jeden na každém kole. Stojí za to udělat důležitý rozdíl - elektromobily mohou zrychlovat rychleji, ale auta na plyn mají vyšší maximální rychlost.

Elektromobily, které tak rychle zrychlují, obvykle způsobují nedostatek převodovky. Ve vozidle na plynový pohon musí síla zrychlit z motoru na převodovku a poté na každé z hnacích kol. To je docela dlouhý proces a říká se, že během doby jízdy hnacím ústrojím se ztrácí asi 15% výkonu motoru, což se jinak označuje jako ztráta hnacího ústrojí.

To je vše ve srovnání s elektronickými motory, které sedí na každém kole v případě, řekněme, modelu 3. Existuje mnohem kratší doba jízdy, když motory sedí přímo na kolech. Také nemáte žádnou ztrátu hnacího ústrojí.

Největší problém elektromobilů právě teď přetrvává na dlouhé vzdálenosti. Právě teď máte v elektromobilech docela dobrý dojezd, přičemž mnoho z nich stojí za poplatek přes 300 mil; nabíjení však trvá dlouho - může to být pouhých 30 minut až 12 hodin. To je mnohem více než pět minut, které trvá naplnění vašeho benzínového vozidla.

Výrok

Jak vidíte, stavba elektromobilu je docela komplikovaný proces. Do toho jde hodně a samozřejmě tolik otázek, které obklopují tato nová vozidla.

Máte nějaké dotazy týkající se elektrických vozidel? Dejte nám vědět v sekci komentáře níže a my se pokusíme odpovědět!